STX엔진 주가 2022년 11월 15일 STX엔진 주가는 전일대비 +14.39% 상승한 15,100원에 거래를 마감했습니다. stx엔진이 과거 200~300억 원대 순이익을 기록했으나 2021년부터 매출 감소와 함께 적자전환을 눈앞에 두고 있는 만큼 현재 3,500억 원에 달하는 시가총액이 부담스러울 수 있습니다. 한편, 이날 STX가 강원도 태백시에 희소금속 생산시설 유치를 추진한다는 소식에 상한가로 마감했습니다. STX가 국내외 기업을 통해 금속, 철강 등 원자재 무역을 주사업으로 영위하고 있는 만큼 신빙성이 있는 상황인데요. 만약 언론 발표대로 STX가 리튬, 니켈, 코발트, 텅스텐, 탄탈룸, 네오디뮴 등 4차 산업혁명에 필요한 신소재·광물 공급망을 구축하기 위해 희소금속 가공 산업단지를 조성한다..

STX 그룹의 역사 1980년부터 디젤엔진을 전문 생산하던 쌍용중공업은 1989년 엔진 기술 연구소를 설립하고 1990년 9월 기업공개를 하게 됩니다. 이후 쌍용그룹은 1997년 IMF 외환위기로 많은 기업들이 법정관리에 진입했을 때 외국계 자본이 소유하고 있던 기업들을 인수하며 조선업에 본격적으로 진출하게 됩니다. 2001년 5월 쌍용그룹은 조선업을 전문으로 하는 회사를 계열분리하여 설립했는데(신설법인) 이것이 바로 STX의 시초입니다. 그런데 STX는 2004년 이후 전례없는 조선/해운업 슈퍼사이클이 도래하면서 급성장, 2004년 지주회사를 출범하면서 STX엔진, STX중공업, STX에너지를 분할 신설하고 대동조선(현재 STX조선해양), 범양상선(현재 팬오션, 구 STX마린서비스) 회사를 연달아 인수..